最后，数据将与其他技术协同发挥作用，成为交通领域最令人兴奋的发展之一：车队行驶。车队将三四辆卡车连接起来，在州际公路的长距离行驶。领头车辆需要一名司机，其余卡车则沿着数字系绳行驶，相隔一小段距离。领头车辆控制所有车辆的速度、方向和刹车，这些车辆几乎零反应。一旦进入目的地范围，车队就会停在一个专用停车场，每辆卡车都会有一名司机在那里将其引导到交货点。
车队行驶很可能改变交通运输行业。这项应用将节省驾驶员的劳动力成本，因为道路上每三四辆卡车只需要一名驾驶员。它还可能通过消除人为错误和加快反应时间提高道路安全性。该技术还可以缩短车辆之间的距离，增加道路网络容量。车队行驶还具有环保效益。以恒定受控速度行驶的车辆会减少二氧化碳排放并消耗更少的燃料。测试已经证明，这项技术可以为三辆卡车组成的车队节省高达 11% 的燃料成本。尽管这似乎太过超前，无法付诸实践，但 TuSimple 等公司如今已经开始使用自动驾驶卡车运送货物。
分担技术成本
如今，承运商和第三方物流公司正在合作利用这些技术和其他技术来提高整个供应链 Israel电子邮件列表 的效率和成本节约，同时又不影响服务水平。虽然个别制造商和仓储设施也可以采用类似的方法，但成本和时间可能会过高。这就是为什么与第三方物流公司合作是一个不错的选择。他们在利用新兴技术方面拥有丰富的经验，通常可以帮助组织以可扩展的成本快速利用现有技术（以及近期技术）。
要了解更多有关数字化如何推动运输变革的信息，请阅读 DHL Supply Chain 的完整研究报告（可在此处查看）。