在今天由洛杉矶港联合播出的节目中，执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 讨论了该港口最好的 9 月以及该港口 114 年历史上最好的单个季度。
农业运输联盟（AgTC）执行董事彼得·弗里德曼（Peter Friedmann）也出席了会议，他讨论了不断扩大的贸易逆差及其对美国农产品出口商的影响。
两人都认为，如果要满足我国出口商的持续需求，供应链的数字化将至关重要。
“我们运送的货物利润非常低，而这些货物可以在世界上许多其他地方生产，”弗里德曼说。“我们唯一的优势是 开曼群岛电子邮件列表 效率不断提高。”
9 月份，洛杉矶港处理了 883,625 个 20 英尺当量单位 (TEU)，比 2019 年增长了 13.3%。这是该港口 114 年历史上最繁忙的 9 月，也是最好的单季度（2,701,847 个 TEU）。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示：“尽管有关我们国家卫生、经济和出口实力的问题仍未解决，但在经历了一个艰难的春天之后，进口情况已显着改善。我赞扬我们的码头劳动力、洛杉矶海运码头运营商、卡车司机和供应链利益相关者，他们在整个疫情期间继续应对挑战。”
9 月份满载进口量与去年同期相比增长了 17.3%，至 471,795 TEU。满载出口量下降 0.3% 至 130,397 TEU。空箱数量增加了 14%，至 281,434 TEU。总计 883,625 个标准箱，打破了 2018 年创下的 801,264 个标准箱的 9 月纪录。
今年迄今，货运量与 2019 年相比下降了 8.9%。9
月份共有 97 艘货船抵达，没有取消航班。地中海航运公司 (MSC) Oliver 号在 9 月访问 APM 码头期间卸载和装载了超过 30,200 个标准箱。这是洛杉矶港单次船舶访问处理的第二高标准箱数量。