尽管如此，这仍然是一种平衡行为，并且在这条使前轮对运动极为敏感的带子上保持稳定并不容易！这不是最重要的事情，只是为了让您了解乳胶 caa 是否比 TPU 更能承受。
该协议与轮胎相同：充气 6 巴，预热 5 分钟，然后以 75 rpm 的速度进行 1 分钟测试，然后我尝试在胶带上稳定约 30 秒。
关于在光滑滚轮上滚动，我没有发现任何明显的差异，这可能在 SRM 的测量公差范围内。 115.5w Latex 与 115.7w Ultra Speed......我们可以验证 Vittoria 的说法，即在这种 25/30 格式下，这种 TPU 至少与乳胶一样快，但重量 全球数据 却轻 50g。至于振动测试，不幸的是它与我之前的测试一致。这款 TPU 的表现与我在 Aerothan 文章中测试的 22g Wolfpack TPU 类似。超高速的功耗为 148.6 W，而 Latex 的功耗为 144 W，因此超高速产生的损耗更大。在实际车速为 30 公里/小时的情况下，这要多出 3.2%，相当于在粒状沥青上消耗 0.7 瓦特。
这次公路之旅证实了溜冰鞋的成果。在良好的柏油路面上，很难感觉到差别，但在我家门前路边的沙砾路面上，它会发生震动，TPU 的冲击力更大。没有什么能比得上 Aerothan，它的感觉接近乳胶，但它更重，速度稍慢！
您会爱上这款 TPU 吗？对于那些寻找一对碟形车轮的重量的人来说，无论预算多少，只要你在舒适的柏油路面上骑行，为什么不呢！但我们处于边际收益中，尤其是在山区，我们会感激...再一次，我只是在测试滚动。可靠性/抗穿刺性和可修复性肯定会在稍后根据用户在评论中的反馈进行讨论。我们清楚地记得人们对 Tubolito 寄予的希望，但它最终被发现并不可靠，尤其是轻量级版本。