我们之前曾写过关于协和式飞机问题的文章。创新投资往往首先侧重于为富人开发解决方案，但人们通常认为，随着创新成本随着时间的推移越来越低，最终将惠及所有人。然而，越来越明显的是，情况并非总是如此。协和式飞机就是一个很好的例子——一个声望很高的项目，只服务于一小部分高收入人群。在更平凡的层面上，最近使用美国数据进行的研究表明，零售产品类别中针对高收入客户的创新更多——为他们降低价格，同时提高较贫穷人群的产品相对成本。
市场动态有助于推动这些模式。但仔细观察就会发现，不仅仅是抽象的经济力量，还有人性层面的考虑因素——假设、经验和盲点——导致了“独家创新”。以下是创新者有时会犯错的几种方式。
忽视整个消费者群体
蕾哈娜的 Fenty Beauty 化妆品系列入选《时代》杂志 2017 年年度最佳发明榜单。它的突破之处是什么？40 种色调的系列产品覆盖了全世界更具代表性的脸型。有色人种表示，多年来他们都是“自己家里的化学家”，将多种色调混合在一起，以找到与自己肤色相匹配的色调。现在，Fenty 是众多扩大其产品范围以涵盖深色肤色的品牌之一。
然而，尽管化妆品在色彩方面正在迎头赶上，但它在其他方面仍然落后：随着化妆品品牌为有良心的消费者开发更多有机产品，有色人种再次被排除在这一发展之外。这个例子表明，化妆品等营利性 自雇数据 行业如何忽视或无视某些群体作为经济参与者——从而成为创新的受益者。
只针对某一类人进行设计
20 世纪 50 年代，安全带被引入汽车，当时测试的假人是身高体重平均的男性。尽管监管机构要求测试更多体型的假人，但汽车制造商还是坚持采用更简单的测试流程。这种情况持续了近 50 年。美国和欧洲的法规直到 20 世纪 90 年代末才开始改变，因为有研究表明，女性在遭遇中度和严重碰撞时受伤的可能性是男性的 1.5 倍。
汽车制造商现在测试的假人尺寸范围越来越广，但仍然没有考虑到女性身体不仅仅是男性身体的缩小版：她们的颈部和躯干周围的肌肉组织也更少，这使她们更容易受到鞭伤。怀孕对安全带的要求也不同，虽然孕妇假人已经获得专利，但尚未强制使用。