在供应链比近代历史上任何时候都更加脆弱和混乱的时刻，对于物流专业人士和执行决策者来说，最紧迫的任务就是了解当前趋势、认识常见的盲点以及采用经过验证的供应链安全解决方案。
问题…
如今，供应链面临的最大风险是宏观事件：全球贸易战、个别政府政策 USA电子邮件列表 的影响以及经济趋势。疫情过后，供应链出现了严重中断，其中最明显的可能是持续的芯片短缺，影响了从家庭科技到汽车制造等各个领域。
货物盗窃是另一个严重（且日益严重的）问题，尤其是在拉丁美洲等地区，这在疫情爆发前就已经是一个问题。与新冠疫情相关的需求激增和短缺只会加剧这一问题。在全球范围内，劫持和直接从车辆上盗窃的案件持续增加，从 2019 年到 2020 年增长了 4%。但设施盗窃才是真正令人大开眼界的，同比增长 100%，目前约占所有货物盗窃的 25%。在北美，来自仓库的内部盗窃比车辆盗窃更为普遍。但供应链是全球性的，墨西哥的盗窃可能会影响全球的公司和价格。总体而言，仅在美国，货物盗窃就估计是一个价值 150 至 350 亿美元的问题。
…以及解决方案
从公司层面来看，保护您的业务免受宏观层面干扰的最有效方法是通过备用合作伙伴、替代采购或库存代替准时发货来实现供应链多样化。
减少运输过程中的货物盗窃意味着认识到公路和铁路货运的弱点，并在路线选择、时间安排和安全措施方面更加智能、更具战略性。
防止设施被盗首先要识别薄弱环节。工厂层面上，只要有一个人受到攻击，就能促成大规模盗窃。一个常见的错误就是在发现潜在问题后等待太久才采取行动。盗窃模式的整个范围和持续时间通常不清楚。即使是小公司也可能遭受重大损失，相对较小的盗窃行为也可能造成巨额损失。从每个托盘上偷走一个箱子每年可能造成数百万美元的损失。