在这种模式下，消费者在下次电商配送后清洗并归还塑料。送货司机取走使用过的塑料，并将其运回各自的仓库。由于这是一条现有路线，电商公司无需承担额外的运输成本。然而，这会导致生产力损失，因为送货司机需要多花几秒钟来处理收集到的塑料。在仓库，从不同送货车收集到的塑料被整合起来，并运往附近的材料回收设施 (MRF)。MRF 对收集到的塑料进行分类，然后将其出售给回收商，从而在供应链中创造价值。CPG 公司从回收商处购买再生塑料，形成闭环供应链。不同的利益相关者各自分配了角色和职责，以确保该模型取得成功。
我们进行了模拟并进行了盈亏平衡分析，以确定使该模型既实用又经济可行的参数。需要一个多利益相关方联盟，所有联盟成员都应将其成本（分类、处理、运输）降低 25% 以支持塑料闭环流程。每个家庭的目标塑料收集率应超过每年 45 磅。减少取货时间或在住宅楼内引入投递箱是必要的，以提高送货司机的效率并减少生产力损失。
通过这种创新、便捷、协作的循环供应链方法，利益相关者可以利用现有的电子商务物 乌克兰电子邮件清单 流网络显著增加塑料的回收量。提出的模型将减少生产新塑料的需求，大幅减少碳排放，从而促进可持续发展。
每年，麻省理工学院交通与物流中心 (MIT CTL) 供应链管理 (SCM) 硕士项目约有 80 名学生完成大约 45 个为期一年的研究项目。
这些学生是来自多个国家的早期商业专业人士，拥有 2 至 10 年的行业经验。大多数研究项目都是由跨国公司选择、赞助和合作开展的。由麻省理工学院供应链管理专业学生和麻省理工学院 CTL 教员组成的联合团队致力于解决实际问题。在本系列中，他们总结了最新的供应链管理研究。