长滩和洛杉矶的圣佩德罗湾港口发布了一份关于使用清洁货物处理设备技术的现状和总体可行性的最终报告，同时致力于实现2017年清洁空气行动计划 (CAAP) 更新的2030年零排放货物处理船队的目标。
货物装卸设备的 2021 年最终可行性评估可在《清洁空气行动计划》网站上查阅，发布于此处。
港口于 2022 年 3 月发布了一份评估草案，供公众审查和评论。该草案以 2018 年首次评估为基础，审查了清洁货 南非电子邮件列表 物装卸设备的当前技术状况、运营特点、经济考虑、基础设施可用性和商业准备情况。最终报告采纳了来自不同利益相关方的反馈。
2017 年更新的《港口与港口政策》包含一项全面战略，旨在加速实现零排放未来，同时保护和加强港口在全球经济中的竞争地位。作为该战略的一部分，港口承诺每三年对码头设备和短途运输卡车进行一次可行性评估，以指导其实现这些目标的方法。
目前，港口正在展示 56 台货物装卸设备，包括零排放堆场拖拉机、顶部装卸机、叉车和轮胎式龙门起重机，以及 16 辆 8 级公路卡车，包括混合动力、电池电动和氢燃料电池技术，年底前还将投入使用一些额外的码头设备和公路卡车。港口计划继续展示先进技术，以加速在该国最繁忙的海港综合体中采用清洁货物装卸设备。
自 2005 年以来，圣佩德罗湾港口相关的空气污染排放量（柴油颗粒物）下降了 90%，氮氧化物下降了 63%，硫氧化物下降了 97%。2017 年《港口相关空气污染行动计划更新》提出了减少港口相关来源的温室气体 (GHG) 排放的目标。该文件要求港口在 2030 年前将温室气体排放量减少到 1990 年水平的 40% 以下，在 2050 年前将温室气体排放量减少到 1990 年水平的 80% 以下。《港口相关空气污染行动计划》最初于 2006 年获得批准。