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二、特斯拉什么样？ 马斯克曾在自己的自传《火星纪事》中披露了一张早期特斯拉概念车的照片。 根据这张侧视图来看这款早期概念车的外观和今天y有些类似都充满了“赛博味”。并且两侧车门以欧翼门方式开启充满未来感。 概念车采用双座布局只能最多搭载两名乘客。 从马斯克公布的另一张特斯拉概念车横剖面照片来看该车构型很紧凑后备箱只可以容纳两个登机箱。从“出租车”角度考虑似乎空间上和可乘坐人员上效率不高。 近日特斯拉也放出了手机端使用其服务的界面看上去也充满科技感。



界面上除了显示路线、目的地等信息外还 日本电话号码清单 可以进行调节车内温度、选择车内人数、控制车内音乐等操作。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍并且测试车采用作为载体并在车身安装了数个摄像头。 三、是特斯拉能否落地的核心技术 不同于目前在国内已处于运营性质的无人驾驶出租车特斯拉强调的是完全无人驾驶。所以早期的概念车设计中压根就没考虑过方向盘和刹车。 那么要让特斯拉成功落地内核其实是特斯拉自动驾驶技术发展情况也就是特斯拉技术即--v（完全自动驾驶）。



目前特斯拉可以实现自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤、交通灯、标志识别、市区自动辅助转向、自动速度偏移调整等功能。 而和业界主要采用多传感器融合方案不同的是特斯拉是以摄像头为主的纯视觉解决方案。 特斯拉汽车搭载颗监测不同方向的摄像头分别为三颗前置摄像头、颗前侧摄像头、颗后侧摄像头、以及颗后置摄像头。 这个摄像头通过神经网络生成三维向量空间；向量空间包含自动驾驶所需要的所有信息这些信息会在处理器中处理判断最终给车辆下达动作指令。