对华问题跨国议会联盟联合创始人伊恩·邓肯·史密斯（Iain Duncan Smith）评价苏纳克的表现：“我有一个简单的问题：过去两年你去哪儿了？”
北京不高兴： “我确实想告诉一些英国政客，频繁利用中国来争论、炒作中国威胁并不能解决他们自己的问题，”中国外交部发言人赵立坚说。
黄金时代人士也不例外： “还有一群支持自由贸易的保守党议员，他们长期以来一直担心会爆发反华言论的荷兰拍卖”，《卫报》的帕特里克·温图尔写道。“鲍里斯·约翰逊的弟弟乔早就警告说，如果英国脱欧之后是全面的中国脱欧（与世界第二大经济体的经济脱钩），那就相当于试图在半空中关闭两个主引擎后再驾驶全球英国飞机。”
时间提醒：获胜者名单将于9月5日公布，届时约16万名党员将通过邮寄投票选出自己最喜欢的候选人。
一带一路遇上战争
普京使列车脱轨：我们的贸易记者 Sarah Anne Aarup 撰文报道，莫斯科入侵乌克兰后，作为北京旗舰“一带一路”计划关键组成部分的中欧货运列车遭受重创。“乌克兰战争目前已彻底摧毁了中欧铁路快车现象，”墨卡托中国研究中心专注于中国宏伟基础设施计划的分析师 Jacob Mardell 表示。
增长停滞：近年来，连接数每 中英数据 年以超过 20% 的速度增长，但在 2022 年上半年，这一增长放缓至 2.6%。
高风险业务：增长放缓在很大程度上是由于贸易商不再希望他们的货物通过所谓的新丝绸之路的北线经过俄罗斯，担心他们会陷入法律困境，因为俄罗斯铁路公司受到欧盟和美国的金融制裁。
中国赞扬（欧盟资助的）克罗地亚大桥：本周，具有里程碑意义的 2.4 公里长的佩列沙茨大桥在克罗地亚通车，连接了亚得里亚海沿岸被波斯尼亚领土分隔开的两个国家。该项目耗资 5.26 亿欧元，主要由欧盟资助，2018 年由中国国有巨头中国路桥公司承建。
总理的呼吁：中国总理李克强在大桥通车仪式上通过视频致辞，称该项目是欧盟的胜利。他说：“中国和欧盟都是世界重要政治力量和主要经济体，双方合作不仅有助于各自发展，也有助于人类的发展和进步。”
克罗地亚总理喜欢这座桥：克罗地亚总理安德烈·普连科维奇在接受中国官方媒体新华社采访时表示，这座桥是“克罗地亚和中国关系的转折点”。 “这也是进一步发展高质量经济关系、增加投资、贸易和加强合作的承诺。” 另一方面……