今年 2 月，法国战略规划署、法国环境与可持续发展总委员会以及法国财政总监察局向政府提交了一份名为《关于在线商务可持续发展的报告》[*]。2020 年，法国电子商务的销售额达到1120 亿欧元 (+8.5%) [1]，打破了所有记录。理由很充分：2020 年，有 4200 万法国人在网上订购商品，这意味着每天要送达 400 万个包裹[2]。
由于疫情导致的封锁，网上销售已经突破了另一个象征性的门槛，即零售贸易份额的 10%，达到13.4%。不幸的是，电子商务的增长现在引发了有关其对环境影响的合理质疑，这些问题值得在6月5日世界环境日前夕加以考虑。
产品采购：全球化要求国际电子商务平台通过采购劳动力成本低的国家生产的商品来满 以色列 WhatsApp 号码数据 足客户对低价的需求，这意味着它们需要长途运输（海、陆、空路线）。
电子商务网站托管：数据中心使不断增长的数据量的云托管成为可能。到 2025 年，数据中心可能会消耗全球 20% 的电力 [3]，尤其是用于冷却。
产品存储：为了减少交货时间，电子商务参与者正在配备仓库和存储单元，以优化产品可用性和交货时间。用于电子商务的仓库占物流房地产的 15% 至 20%，面积可达 60,000 平方米 [4]；他们的装置有时会破坏景观。
订单包装： 2018 年，法国共发送了 5.5 亿个与电子商务订单相关的包裹，产生了 137,000 吨废物（其中 65% 可以被正确回收）[5]。为了保护运输的产品并标准化包装尺寸，电子商务参与者有时会采取过度包装的措施。
订单的运输和交付：一方面，为了履行交货时间方面的承诺，卡车会在固定的时间离开物流平台，无论卡车是满载还是几乎空载......因此，Colissimo 承诺将卡车装载率提高到至少 80% 以集中交货流量；不幸的是，这并不是普遍现象。另一方面，20% 的配送未达到第一次送达，这意味着需要重新配送，从而产生新的污染 [6]。
订单退货流程：在欧盟成员国，消费者有14天的时间退回在线购买的商品并获得全额退款。为此，电子商务参与者打印已付邮资的退货标签并贴在包裹中。结果 ？在法国，平均有 24% 的订单被退回 [7]。